OSS – Het stationsgebied was de laatste jaren niet het beste visitekaartje waarmee Oss haar bezoekers kon verwelkomen. Veelvuldige fietsendiefstallen, -vernielingen en rondslingerende fietswrakken zijn velen een doorn in het oog. “De fietsoverlast maakt het geen fraaie entree”, zo beaamde wethouder Sidney van den Bergh afgelopen najaar al tegenover streekomroep Dtv.
Samen met spoorbeheerder ProRail heeft de gemeente dan ook grote plannen om het station en de omgeving ervan aan te pakken. Het maakt deel uit van de projecten die afgelopen vrijdag bekend werden gemaakt om de stad bij de sterke groei die de komende 15 jaar voor de deur staat blijvend goed bereikbaar te houden.
Rondslingerende fietswrakken en andere overlast zijn een doorn in het oog.
Van den Bergh vindt dat je het voor gebruikers aantrekkelijk moet maken om het openbaar vervoer te nemen. Een nette aantrekkelijke en groene stationsomgeving hoort daar volgens de wethouder zeker bij. Eind vorig jaar is met de opening van de Stationshuiskamer al een eerste stap in gezet naar een beter station. De comfortabele wachtruimte biedt een warmere en meer huiselijke sfeer dan de Kiosk die er eerst zat.
Verbouwing wachtruimte
Deze week is ProRail ook begonnen met de verbouwing van de wachtruimte bij het station waarin de Stationshuiskamer is gevestigd. De oude kille uitstraling, tochtige deuren en ‘zwembadtegeltjes’ maken plaats voor een comfotabeler en moderner interieur. De wachtruimte is daarvoor deze week wel drie dagen gesloten en dat is eind deze maand nog eens het geval.
ProRail is deze week begonnen met de verbouwing van de wachtruimte.
Nog dit jaar nieuwe fietsenstalling
Verder start ProRail nog dit jaar met de bouw van een nieuwe ruimere fietsenstalling bij het station. De huidige stallingen, zijn vaak overvol. Dat geldt met name voor de onbemande met camera’s bewaakte stalling in de kelder.
De huidige fietsenstallingen bij het station zijn vaak overvol.
Intercity naar Eindhoven
Wethouder Van den Bergh heeft een sterke verbetering van de bereikbaarheid van de gemeente Oss per trein op zijn wensenlijstje staan. Hij ambieert niet alleen een beter station Oss maar ook extra stations in Berghem en Geffen en een verbetering van station Oss West. Alsof dat al niet genoeg is droomt de wethouder ook hardop over een hogere frequentie en een rechtstreekse intercityverbinding met Eindhoven. Een verdubbeling van de spoorbrug bij Ravenstein is bij zoveel ideeën dan uiteraard ook onontbeerlijk.
Het huidige station in Oss. Wethouder van den Bergh ziet hier in de toekomst graag een intercity naar Eindhoven vertrekken.
Bushalte voor snelle busverbinding
Hebben we het hele wensenlijstje van de gemeente dan gehad op het gebied van het OV? Welnee, Ook een snelle busverbinding met Eindhoven moet er wat Oss betreft komen. De gemeente wil voor dit zogeheten Bus Rapid Transit (BRT) een aparte bushalte aanleggen aan de zuidkant van station Oss. “Dat levert tijdswinst op omdat de bussen niet meer hoeven te wachten voor de spoorwegovergang,” zo schrijft de gemeente.
“Daarnaast realiseren we een BRT-halte tussen Kantsingel-Zuid en Vorstengrafdonk voor een betere OV-ontsluiting van het zuidoosten van Oss. Ook passen we de rotonde Kantsingel- Gasstraat Oost aan zodat deze geschikt is voor het busverkeer.” Via de N329 kan de snelle bus vervolgens snel de A50 bereiken om onderweg naar Eindhoven vermoedelijk alleen nog te stoppen in Uden en Veghel. Naar verwachting gaat de BRT-bus rijden vanaf 2032.
De zuidkant van het station waar een bushalte voor de snelle BRT busverbinding moet komen. Waar precies moet nog worden bepaald.
